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Dans la planification du post-coronavirus, nos gou

Dans la planification du post-coronavirus, nos gouvernements vont prioriser la relance de l’économie, un préalable à tout le reste.
L’étude d'impact des retombées économiques et de l'importance touristique du Musée fluvial national Philemon-Wright qui sera livrée ce printemps, mettra de l’avant le coût net du projet pour chaque palier de gouvernement, soit la différence entre l’investissement et les retombées fiscales.
Envisagée comme « Porte d'entrée du Canada », cette infrastructure nationale amplifiera notre image de marque à l’international en mettant de l’avant nos forêts et nos cours d'eau.

#polqc #cdnpoli #circuittouristiquesupranational #relanceeconomique #portedentreeducanada #imagedemarque #postcovid #investissement #coutnet #retombeesfiscales

Jos Montferrand a vécu parmi nous en Outaouais de

Jos Montferrand a vécu parmi nous en Outaouais de 1827 à 1856 soit une période de 29 ans. Il s'est acquis dans son travail une réputation exceptionnelle. Si les francophones le tenaient dans la plus haute estime, les anglophones lui donnaient le titre de «THE BEST MAN ON THE RIVER». Feu John Currie, pilote du Phoenix, l'a bien connu et qu'il l'a vu ramener à l'ordre une cohorte turbulante de 80 raftsmens affectés à une cage appartenant à Gilmour. «He began to pile those men into one corner, as though throwing sacks of chaff. They were not even as children in his hands. I could never have believed that any mortal could be possessed a such terrible strenght. He was the most powerfull man I ever knew. Yes, tis' a sight that would turn Hercules green with envy.» Pour Jos Montferrand, être guide de cage, c'est être en mesure de conduire le grand équipage jusqu'à Québec. Il lui fallait connaître une foule de détails sur le rassemblement des radeaux, sur le rôle des vents, la force du courant et le danger des rapides. Il lui fallait administrer l'entreprise, assurer la nourriture des cageux et conduire sa cage à la manière d'un pilote de navire. Lorsque la cage était en mouvement, ses hommes devaient être à leur poste avec leur rame de 30 pieds (9,1 m) pour maintenir l'immense plateforme de 8000 tonnes dans la bonne direction.
Le vieux Currie a trouvé que le dessin ci-contre d'Henri Julien ressemble bien à Joe tout en ajoutant d'un air pensif: «Oh, yes, this is as I have seen him many a time, standing at the front of his raft. No wonder the French are proud of his very name. He was all that they ever claimed for him.» #Raftsmen #cageux #cageur #JosMontferrand #Outaouais

" They did not know it was impossible so they did

" They did not know it was impossible so they did it. " — Mark Twain

#heroes #Raftsmen #TimberRaft #identity #proud #Canada #Que

Dans un contexte où tous les intervenants se sont

Dans un contexte où tous les intervenants se sont entendus pour protéger ce lieu, il est important de continuer de s'outiller pour assurer sa conservation et sa mise en valeur à long terme. Ainsi, la crise économique qui découlera du Covid-19 doit nous faire comprendre l'importance de mieux accompagner le promoteur torontois actuel car nous ne pouvons pas abandonner notre responsabilité collective de pérenniser nos lieux de mémoire. L'IDENTITE est le facteur tonifiant qui reviendra automatiquement avec la mise en valeur de la E.B.Eddy !

À nos yeux, c'est un engagement VERT FONCÉ de reconvertir les bâtiments patrimoniaux de la E.B.Eddy. Les 5 R s'appliquent là encore afin de diversifier les actions tout en freinant les changements climatiques :

1. Réparer (donc restaurer ce diamant architectural industriel, style Second Empire),
2. Réutiliser (vocation muséale),
3. Recycler (vers l'industrie touristique),
4. Refuser (la démolition),
5. Réduire (l'empreinte écologique). #EBEddy #Covid19 #patrimoine #sitearcheologique #chutesChaudiere #deterioration #lieudememoire

Nommer publiquement notre territoire, comme lieu d

Nommer publiquement notre territoire, comme lieu de légende, a permis l’éveil en Outaouais d’un même sentiment de fierté et d’appartenance au Grand Gatineau.
#EBEddY #Raftsmen #rivieredesOutaouais #Montferrand #berceau1regrandeindustrie #polqc #MuseefluvialnationalPhilemonWright #JosMontferrand

[ Faites sourire la région Madame la ministre #Na

[ Faites sourire la région Madame la ministre #NathalieRoyCAQ ]
Le cœur de notre centre-ville a une grosse carie. Il aurait besoin d'un traitement de canal (glissoire à cages). Retrouvons la santé culturelle et touristique en réclamant un plan de conservation à la E.B. Eddy !

#EBEddy #deterioration #20ansdinaction #batimentspatrimoniauxclasses #onpeutfairemieux #transmissionauxgenerationsfutures #Raftsmen #cageux #siteidentitairepourlaregion #bougeons #industrietouristique

Les immeubles patrimoniaux se trouvent à l’intérieur des limites du site archéologique BiFw-043. L’étude de potentiel archéologique a révélé que les vestiges d’un entrepôt de pierre, construit avant 1824, pourraient êtres mis au jour sous le bâtiment 3, mais aussi sous 2 et 5.

#archeologie #BiFw043 #EDEddy #projetmuseal #MuseeFluvialNationalPhilemonWright #Raftsmen #glissoireausuddesbatiments123 #Gatineau

«Une infrastructure importance et innovatrice ser

«Une infrastructure importance et innovatrice sera érigée en 1829, immédiatement à côté de la forge, avec son marteau à bascule. Il s’agit du #glissoir, cette large plateforme aménagée pour permettre aux #cages d’éviter les dangereux tourbillons des chutes.» — #Archéotec (2019)

#EBEddy #Raftsmen #glissoire #cage #cageux #cageur #rivieredesoutaouais #Columbo1806 #Columbopremiertaindebois

Au 30.11.1999 la Commission des biens culturels av

Au 30.11.1999 la Commission des biens culturels avait recommandé au @MCCQuebec de classer site historique l'ensemble des 12 bâtiments à l'Ouest de la rue Eddy ce qui aurait permis dans le périmètre d'inclure la portion de terrain où se trouvait le glissoir (au sud, 1 à 3). Finalement, on a en classé 4, c'est mieux que rien...mais protégez ce qui reste !

#EBEddy #patrimoine #reconnaissance #classification #museeprojetdavenir #polqc #Gatineau #Outaouais

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